Peribus quiere CPK
Flota urbana sin controles que crecía al doble en un mes a 200 autobuses. Decidieron AETOTIRE como modelo de control.
Incremento en estructura: 1 técnico, 1 camioneta y alineación equivalente a $69,000 de inversión mensual
Logros:
- Mala aplicación de llanta en alimentación que en dos meses se detectó. En ruta de alimentación mejoró el CPK de $0.070 a $0.037 en llanta nueva. Ahorro de 47% y $138,000 al cambiar a una mejor llanta con renovabilidad y mantenerla a presión.
- Se detectó que estaban a presión insuficiente las llantas premium, se estableció una presión mayo y se erradicó el problema de llantas voladas por baja presión siendo 5 semanales a 0.
- Se escogió el renovador más ágil y con mejor servicio gracias a que se detectó el tiempo de entrega y garantías de cada uno mejorando el supply chain y el 0 inventario de renovado.
- Se identifican a tiempo llantas dando un 90% de llantas renovadas en conjunto con buena presión
- Gracias al combo de renovado y llanta nueva el CPK de Peribus está en $0.049 considerando toda la flota por debajo de la meta establecida al inicio del proyecto de $0.050 gracias a una mejora renovabilidad de lo esperado y selección de llanta para la aplicación. CPK antes de Peribus de $0.070. AHORRO contra línea base $214,000
